Итак, исходные данные — Шкода А5.
Заменили ваккумник.
Съездил на развал, проверили, сказали — всё стоит идеально ровно по рулю.
По отзывам шкодоводов стало понятно — надо делать адаптацию руля ( или калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.)
Поехал в ближайший сервис.
Подключили комп в разъём, выехали на ровную дорогу.
Машина заведена.
Руль до отказа вправо, до отказа влево, руль прямо и проехать метров 30 по прямой.
Всё.
За всё удовольствие — 700 руб. Цены Питерские.
P.s. можно сделать с помощью Васи диагност, но т.к. его не, то причину почему калибровка нарушилась — так и не понял. Может из-за того, что аккумулятор был отсоединен более чем на 5 часов.
Введение в мир КПП КамАЗ КПП (или коробка передач) является неотъемлемой частью любого автомобиля, и…
В современном бизнесе важность рекламы трудно переоценить. Каждый предприниматель понимает, что уникальный бренд — это…
Введение в мир суставов Суставы – это те немногочисленные части нашего тела, которые работают как…
Введение в мир почвоукрывного материала Представьте себе, что вы заходите в свой сад: яркие цветы,…
Введение: Зачем обращаться к официальному дилеру? Если вы решили купить автомобиль, то, скорее всего, сталкиваетесь…
Введение в мир автотоваров Современные автомобили — это не просто средство передвижения, а настоящая сложная…