В этой статье, я постарался охватить частые вопросы по ремню ГРМ:
— гнет или не гнет клапана,
— на каком пробеге менять грм и помпу,
— какой ремень ГРМ лучше ставить,
— как проверить состояние ремня — видео,
— видео по замене ролика и ремня ГРМ на Skode Octavia A5 FL,1.6 BSE,
— подготовка и снятие ремня,
— выставление меток и установка нового ремня ГРМ и ролика,
— обратная сборка агрегатов..
Бывает и такое: кто-то говорит, что там установлена цепь, другие утверждают, что там стоит ремень.
Даже, дилер порой, может вам ответить, что там стоит цепь.
Загляните под капот.
Общеизвестно, что на Шкодах с двигом 1.6 стоит ремень.
Проверить можно следующим образом — фото прилагаю.
Снимаем моторный кожух.
Под ним видим кожух под которым и установлен ремень.
Гнет.
Следите за состоянием цепи.
Проверяем ремень ГРМ Шкода 1.6 BSE.
Ремень стоит проверять не только по пробегу, но и по временному промежутку.
Состояние ГРМ на пробеге 92 тыс. (машина 2009 г.в.) не айс.
Посмотрите нюанс дополнение в конце как закрыть обратно защитный щиток ремня грм.
Подсказки с НЮАНСАМИ
На видео шкодовод открывает замок 2-х — 5 рублевой монеткой.
На самом деле, сделать это именно монеткой вроде легче, но все равно проблематично.
Защелки ломаются на раз два — аккуратнее.
Лучше, сначала побрызгать туда вдшкой.
Итак, крутим монеткой где написано на кожухе Close в положение Open.
Отщелкиваем 2 защелки (см. на видео).
Чтобы снять эти две защелки, приподнимите флажок вверх и оттяните защитный кожух на себя.
Снимаем его.
Одеваем всё в обратном порядке.
Чтобы было проще устанавливать, сам штыречек, который показан на видео, нужно выдвинуть полностью назад. Защелки заводим вниз. После того, как кожух одет и защелки защелкнуты, пальцем надавливаем на штырек, чтоб он туда встал до конца. Из положения Open штыречек крутим в положение Close.
Собственно, всё.
Ремень ГРМ
Дайко
Контитек
Гейтс и гудиер,
Бош и прочие фирменные.
Только срок службы укоротите на 20% для избежания неприятностей.
По роликам:
Ина, очень хорошо делает, часто в оригинале идет.
Скф хорошо, Гейт
Плохо весь Китай и так же оптимал.
Ребята, опирайтесь на регламент.
Загляните в свою сервисную книжку, и не поленитесь, прочтите, что рекомендует завод-изготовитель.
Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4-х лет эксплуатации, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена.
Но!
Не рискуйте и не ждите обрыва ремня.
Клапана загнет и ремонт будет в 10 раз дороже.
До 100-120 км лучше не ждать. Учитывайте, что климат влияет на состояние ремня и при проверке, чаще всего он уже весь в трещинах даже на 60 тыс.
Обычно, шкодоводы меняют ремень уже на 90, а кто и раньше, если увидели вовремя сильные трещины.
На видео ниже, как раз шкодовод показывает состояние своего ремня.
Помпа будет норме, но возникает небольшой люфт.
Менять помпу вместе с ГРМ или нет — решать только лично вам.
Она может походить, НО, потом придется менять ее отдельно, значит снимать все тоже самое-двойная переплата за работы сервису.
В этом видео наш соклубник довольно подробно и обстоятельно показывает:
— состояние ремня / весь в трещинах/,
— выставление меток,
— установку нового ремня,
— установку нового ролика,
— момент проверки помпы, дабы не попасть на развод сервисменов,
— так же, в видео рассказаны нюансы, мелочи, важности.
Фото запчастей
Это 3-я часть видео — показана обратная установка деталей при замене ГРМ на Шкоде А5 1.6.
Про набор инструментов, требующихся для самостоятельной замены ремня на Октахе — сказано в конце ролика. Момент обратной сборки снят не до конца. Села батарея. Но там осталось установить назад бачок охлаждайки.
Введение в мир КПП КамАЗ КПП (или коробка передач) является неотъемлемой частью любого автомобиля, и…
В современном бизнесе важность рекламы трудно переоценить. Каждый предприниматель понимает, что уникальный бренд — это…
Введение в мир суставов Суставы – это те немногочисленные части нашего тела, которые работают как…
Введение в мир почвоукрывного материала Представьте себе, что вы заходите в свой сад: яркие цветы,…
Введение: Зачем обращаться к официальному дилеру? Если вы решили купить автомобиль, то, скорее всего, сталкиваетесь…
Введение в мир автотоваров Современные автомобили — это не просто средство передвижения, а настоящая сложная…
View Comments
Грамотно)
Во второй части самое интересное, по крайней мере для меня), тоже сам хочу поменять.
У ОД со скидкой узнавал 4800 стоит. Если самому менять нужно инструменты на тысячи 4 купить. Но в итоге после замены остануться инструменты и знания, а если у од менять то ничего не останется и могут еще на помпу развести))
Вот думаю пока как быть, пробег уже 90т.
Андрей, не думай, меняй! Рисковать тут не стоит. Последствия гораздо дороже. Полностью согласен, что самому и интереснее+инструменты. Я бы тоже сам поменял, но места нет и напарника. А менять надо. Уже 169 намотал. Первая замена на 90 была вместе с помпой. Сейчас ремень выглядит отлично, помпа тоже. Но менять все равно буду. Если помпа не вызовет подозрений, можно оставить до второй замены ремня. С завода идет гораздо качественнее, нежели сейчас купил оригинал.
Менял сегодня в первый раз, проехал 122 000, можно было ещё ездить, состояние нормальное
Андрей, истинно глаголишь))) навык появится)) инструментов на самом деле не много требуется. И насчет помпы прав!!! Лучше самому проверять иначе разведут на замену. В видео есть момент проверки помпы. Так что рад что многим это будет полезной информацией))
Евгений, инструмент это наше все, люблю всякие ключики и трещётки)) надо обзавестись все-таки, если руки не кривые то всеравно пригодятся)
Вот только динамометрический ключ дорогой зараза, которым момент затяжки контролируется, а так всё остальное доступное.
Андрей, диномометрический ключ нужен только для затяжки головы цилиндров. Не более. В остальных местах усилие затяжки не особо важно))
Динамометрический ключ нужен ОБЯЗАТЕЛЬНО ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ, если производишь ремонт по книжке (где указаны моменты затяжки), а не с молотком и зубилом в руках. Это же не БЕЛАЗ....
Спасибо за видео
Скажите, пожалуйста, когда делать вторую замену ремня?
замену ремня делают согласно регламенту http://www.avtopol-msk.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie-skoda_octavia.html