Некоторые Шкодоводы думают о том, чтобы перепрошить педаль газа и активировать систему электронной блокировки межколёсного дифференциала (XDS).
Вроде как полезные вещи.
Но при этом, могут возникнуть следующие моменты:
1. Не отразится ли это в расходе бензина (увеличится или уменьшится,или останется без изменений).
2. Действительно ли машина после этих настроек как ракета, или это просто самовнушение.
Как есть на самом деле:
По расходу изменений — нет.
С XDS high повороты интереснее.
Если прошить педаль газа — убирается затуп.
Если хотите, чтобы как ракета, тогда чипуйте.
На самом деле под прошивкой имеется ввиду галочка в кодировке двигателя — не более.
Изменяется чувствительность педали, переключения происходятнемного выше.
Глобально, это больше субъективные ощущения.
И еще важная вещь!
Если двигатель на гарантии, то это очень легко увидят дилеры — кому надо, на заметку.
Это для тех, кто будет активироваться у «спецов», кот. оставляют следы перекодировки.
Инфа от Санчо Пансо, оч. уважаемого человека на драйве.
Так же, некоторые спецы предлагают активацию функций удаленно — для шкодоводов из регионов.
Дело, конечно Ваше, машина — Ваша.
В случае, если что-то пойдет не так — где эти спецы и где Вы, кому потом предъявы.
3.Мне также активировали «рулевое управление от РС».
Советую тоже сделать заодно уж. На трассе сразу почувствуешь разницу.