— фото старого сайлента и сколько он прошел;
— комментарий по этому поводу от согруппника;
— нюансы при самостоятельной замене;
Шкодоводы, пишите у кого сколько прослужили сайлентблоки?
Автор темы — согруппник Ирек
«Всем привет!
Сегодня съездил на СТО.
Заменили (перепрессовали) задние сайлентблоки передних рычагов — наконец-то стук на ямках исчез.
Мужик был с такой же проблемой — у него пробег 30т.км.
Так что это действительно расходник.
Его срок службы 30-40т.км.
Так что меняйте мужики — иначе шестигранник на рычаге раздалбливается.
Также поменял стойки-поставили VAG — цена 10554,0руб. за обе.
С заменой масла все процедуры обошлись в 20500 рубликов.»
Про замену сайлентблоков писал тут >>
Тоже менял примерно на таком же пробеге.
Хотя, у части шкодоводов есть пробеги и поболе:
1. «Я на родных проезал 52000 тут зависит от стиля езды….»(с)
2. «Заменил пробег 58000. по цене менял передние и задние что в районе 5 тыщ вместе с работой» (с)
3. «94000 только застучали.»(с)
Самому то реально заменить сайлентблок в сборе или на сто гнать?
кто менял — есть сложности?
ответ Ирека
Чтобы заменить, надо снимать рычаг полностью.
Потом, внешняя часть корпуса сайлентблока — пластмассовая.
При запрессовке в гаражах без приспособ большая вероятность, что корпус может треснуть.
При оформлении заказ-наряда меня предупредили о таком варианте, т. е. оплатить лопнувший сайлентблок.
Но всё прошло нормально.»
На фото старый сайлентблок — отходилa ровно 100000.
Ну какая резина может столько выдержать?