На счет — сколько по времени нужно прогревать машину в морозы. Одни советуют постоять на холостых 20 -30 минут. Другие, наоборот, завели машину и поехали.
Напишу, как я прогреваю коробку автомат. Собственно, то же самое рекомендует и дилер.
1. Завели машину.
2. Греем двигатель –5-7 минут. Задача — что б чуть-чуть потекло маслице.
3. Когда салонный вентилятор начинает менять скорость, значит, антифриз прогрелся. Это нигде в инструкции не прописано. Смысла стоять в морозы по полчаса с заведенным двигателем — нет. Когда стоишь и просто греешь двигатель, он на холостых молотит, Но не прогревается.
4. Еще один показатель. Смотрим на обороты — они падают с 1500 до 1 тыс.
5. Далее, нажимаем на тормоз, потом включаем передачу на коробке – D, и продолжаем держать нажатой педаль тормоза. Ждем секунд 10-15, чтоб клапана отработали и точно всё включилось.
6. Медленно, без резких движений начинаем двигаться. Стараемся ехать на одной передаче метров 100. Потом газанул, переключился на вторую.
Коробке на морозе тяжело переключать передачи. Масло вязкое, гидроклпана работают плохо. Поэтому, включил передачу – поедь на ней. Через время переключился на вторую.
Когда на улице минус 30, первые 2-3 км – едем оч. аккуратно. Амортизаторы и резина замерзшие. Не должно быть никаких резких проездов лежачих полицейских, ускорений и торможений. Обычно машинка прогревается уже через 1-2 км.
Перед холодами рекомендуется (Не требование!) замена масла и фильтра АКПП. Особенно, если машина старая (+свечи). Ей легче стартовать.
Ну, и зарядить или поменять аккумулятор. В зависимости от режима его эксплуатации.
* Срок годности аккума зависит от циклов запуска. В среднем 2-3 года.
Нашел у себя фотку