Ехал примерно 120км/ч,вдруг пропадает тяга и начинает моргать чек.
Затем чек пропал и загорелся ESP. При нажатии газа идёт вибрация. Остановился открыл капот,вижу двиг.весь трясётся,троит. Сел поехал дальше потихоньку. Моментальный расход упал с 0.7 до 04. Средний соответственно тоже.
Я так понял один цилиндр не работает. Что это, куда копать,свеча, катушка?
Двиг.1.8,2012год.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОТПИСАЛ САМ АВТОР ВОПРОСА
Проблема решена.Как и предполагалось дело было в катушке.
Диагностика показала пропуски зажигания в первом цилиндре.Поменяли местами катушки в 1 и во 2 цилиндре,появилась проблема уже во 2-ом.В магазине купил катушку Бош, заменил и машина снова поехал как надо.Оригинальные,кстати,тоже фирмы Бош(покрайней мере у меня).»
Диагностика показала пропуски зажигания в первом цилиндре.Поменяли местами катушки в 1 и во 2 цилиндре,появилась проблема уже во 2-ом.В магазине купил катушку Бош, заменил и машина снова поехал как надо.Оригинальные,кстати,тоже фирмы Бош(покрайней мере у меня).»
Подборки по теме:
Поставил на дхо светодиоды и теперь все время загорается датчик неисправности ламп
На 50 тыс. УЖЕ заменен ГРМ, коробка + масложор = кап.ремонт двига
Звук работающего двигателя 1.4 тси и 1.8 tsi
Скрип передней подвески при проезде лежачих полицейских
Причина пропусков зажигания на 1,6 BSE?
Воет когда заводишь, выжимаешь сцепление — перестает, Шкода 1.6 BSE
Шкода плохо заводится на холодную
Перестал гореть свет в багажнике — как разобрать замок и где находится концевик