В третьей части показана обратная сборка деталей при замене ГРМ и что из инструментов вообще нужно.
На самом деле, забыли про них сказать в самом начале.
Но после того, как один из соклубников упомянул, что самому ремень поменять классно, но инструментов для этого надо прикупить тысячи на 4 — мы решили вставить в последний ролик — что было использовано при замене ГРМ на Окташе.
Первая часть — подготовка и снятие ремня >>
Вторая часть — ставим метки и устанавливаем новый ремень/ролик >>