Апдейт от 04.12.2018 — на видео наглядно показан принцип проверки натяжения цепи.
Видео больше для новичков, тех, кто только купил б/у шкоду — что и как снять, чтобы долезть до окошка, как выглядит натяжитель.
Далее в статье:
— как определить нового или старого образца натяжитель,
— наглядная неисправность натяжителя цепи ГРМ,
— визуальная проверка состояния цепи — фото отчет,
— как проверить состояние цепи программно >>
Как определить какой натяжитель цепи стоит на вашей шкоде — нового или старого образца
1. Определяется визуальной проверкой через спец.отверстие, см. ниже.
2. Зубцы у старого натяжителя, а у нового — спиральный оборот — канавки
(насколько я понял, поправьте, если ошибаюсь, судя по картинкам в TPI )
3. Согласно TPI 2025206/6 новый натяжитель ставился на машины с марта 2012 года
начиная с номера двигателя:
CAW_135390
CBF_106200
CCT_289558
CCZ_224768
CDA_307430
Отличный фото отчет с драйва автор Vovez, что-то брал у Kindza-dza
Визуальная проверка состояния цепи на Шкоде Октавия А5 FL — 1.8.TSI через окошко
Номер заглушки диагностического окошка — Шкода А5, кому — VAG 06H 115 418D.
По идее она одноразовая, но по факту её ставят ещё раз.
Мне в сервисе сказали, что б посмотреть, нужна новая заглушка.
Нужен фонарик.
Прежде чем считать зубья на плунжере, желательно продуть их воздухом,
иначе слой масла на зубьях скрывает их количество.
Собирается все в обратной последовательности.