Вопрос
Машине в марте 2 года эксплуатации.
(1.8 TSI, Клуга, АКПП, выпуск 2012, пробег 37 000, обслуживание только у ОД).
заметил на холостых подёргивания, пропуски.
Сегодня решил посмотреть на свечи зажигания.
Вывернули, увидели следующее: первая свеча была в масле, остальные сухие.
1) Ваше мнение? В чём беда?
2) Как правильно сформулировать официалам вопрос?
3) Могу ли я сам выворачивать свечи в гарантийном авто?
— езжу всегда на АИ-98,
— в свечном колодце масла нет.
Диагностика свечей зажигания по внешнему виду >>
Ответы соклубников
1. Недовернули свечу (вряд ли).
2. Где-то травит масло прокладка.
3. Что-то еще.
Решение — махнуть свечи и посмотреть как поведут новые (если не охота ехать к официалам + ЗНАЕТЕ как заворачивать свечи)!
2. О чем? О масле на свечах? Официалам формулируем как есть — подергивания на холостых, пропуски.
А искать причину будут они сами.
3. Никто не запрещает. Другое дело, что если сорвете резьбу — это будет НЕ гарантия.
Проехал тысячу километров после пересадки катушек и свечей.
«Пересадки» — в смысле перестановки элементов в другие целиндры.
Результат: сухо, масла нет ни на одной свече.
Коммент соклубника
Олег Никитин
Дмитрий,у меня такая же машина,только ручка. Зимой на первом году вообще был пропуск масла в 3 цилиндр,Аж движок троил,еле доехал до ОД. Сняли свеч,почистили поставили- хватило ровно на месяц. Таже история,но как они сказали-прошивали машину теперь. Вроде бы больше не случалось, но дергается сильно при первом запуске,пока не встанет на нормальные холостые(мне казалось что с новья,но тогда вроде не обращал внимания). Они сказали что тоже норма. Я думаю,что пропуск был,что тарахтела на холостых зимой.Чуть ли не целыми днями. Так как именно после того(2-3 часа машина просто стояла на холостых) случалось троение движка. Свечи можешь сам крутить,тока не сломай ничего. Хрупко уж больно провода соединяются к наконечникам. Масло хавает у меня примерно 1 литр на 5000 км.